Rozšírenie prednej a zadnej pevnej osi prináša veľa výhod: zvýšenie tuhosti výpletu; širšie zadné koleso umožňuje ďalšie skrátenie zadnej stavby, čím sa docieli lepšia ovládateľnosť bicykla; väčšia styčná plocha medzi vidlicou a nábojom = vyššia tuhosť.
Nový systém Anti-Chainsuck ACS, sa skladá z hliníkového konektora uchyteného priamo na motore a plastového vodítka a je navrhnutý tak, aby účinne zabránil zasekávaniu reťaze.
Špičkový stredový motor nemeckého výrobcu BOSCH disponuje výkonom 250W / 36V. Váha motora je menej ako 4kg + lítiová batéria 3,2 kg.
Lítiová batéria s kapacitou 500Wh vydrží dojazd až 190 km, v závislosti na zvolenom stupni podpory šliapania. Váš odhadovaný dojazd si môžete zistiť v kalkulátore dojazdu na stránkach BOSCH.
Pri motoroch BOSCH si môžete vybrať medzi štyrmi stupňami podpory:
- Eco
- Touring
- Sport
- Turbo
Program je vhodné si voliť podľa vašej aktuálnej kadencie, ktorá by sa mala pohybovať 50-80 otáčok / min.
Na prehľadnom podsvietenom displeji sa vám zobrazia všetky potrebné údaje (dojazd, kadencia, aktuálnu rýchlosť, prejdená vzdialenosť, atď.)
Najvýznamnejšími výhodami stredového motora sú vysoký jazdný komfort, dlhý dojazd (150 až 190 km), ideálne rozloženie hmotnosti, nízko uložené ťažisko a v neposlednom rade vysoký výkon!
Motory BOSCH fungujú úplne bez problémov a ich spoľahlivosť je takmer 100%. Navyše od roku 2016 BOSCH vyrába motory určené primárne pre celoodpružené bicykle, ktoré sú určené na jazdu v náročnom teréne.
Kvalita karbonového rámu závisí primárne na karbonových vláknach a ich vrstvení. V Lapierre využívame 4 typy a vieme ako dostať z každého z nich a ich rôznym kombinovaním to najlepšie. Hodnotené je podľa toho, koľko tonovej záťaži odolajú pred prasknutím: 24t / 30t / 40t / 40t+. Vrstvenie je základ, absolútnym kľúčom je však forma. Jej tvorba je veľká investícia, musí byť vo všetkých ohľadoch perfektná!
Druhy vlákien
Voľba vlákna je druhým kľúčom k úspechu. Každý typ vlákna má zvláštne vlastnosti tuhosti a odolnosti, preto má presný spôsob použitia. Pre výber najlepšieho vlákna spolupracujeme so špecializovanými výrobcami karbónových vlákien.
Rozdiely tuhosti a odolnosti
Vlákna sú charakterizované do dvoch kritérií: tuhosti (Youngov modul) a odolnosti.
Youngov modul určuje údaje o tuhosti materiálu:
- čím vyššia hodnota, tým tuhšie vlákno
Hodnoty Youngovho Modulu sú vyjadrené v GPa (Giga-Pascaloch), alebo ton / mm2, obvykle skrátené priemyslom na tonne.
- odolnosť označuje úroveň, pri ktorej sa materiál zlomí
Čím vyššia hodnota odolnosti, tým viac vlákien môže byť použitých na veľké nárazy. Naši inžinieri pracujú na určení správnej kombinácie rôznych typov vlákien, pre získanie správnej rovnováhy medzi tuhosťou a odolnosťou.
Vlákna Lapierre
Pre konštrukciu našich rámov, používame 4 typy vlákien:
- 24 tonne modul
- 30 tonne modul
- 40 tonne modul
- 46 tonne modul
Môžeme triediť vlákna tiež podľa hodnoty ich odolnosti: vysoká odolnosť (HR), stredný modul (IM), vysoký modul (HM) a veľmi vysoký modul (VHM).
Nižšie nájdete podrobnosti o rôznych vláknach, ktoré používame. Ich silné stránky a hlavné využitie:
Ktoré vlákno, pre ktorý bicykel?
Každý rám Lapierre je konštruovaný s použitím niekoľkých typov rôznych vlákien, ktoré boli starostlivo študované.
Vôbec po prvýkrát si môžete ľubovoľne meniť rozmer svojich kolies zo štandardných 27,5" na širšie 27,5"+ na tom istom e-biku!. Stačí otočiť inverznú pätku!
Elektrická pomoc vám pomôže pri tlačení bicykla do kopca. Chôdza do kopca vedľa bicykla tak nebude nijako náročná.
Optimálny štvorkĺbový systém pruženia
Neodmysliteľná pomôcka pri technickej jazde terénom. Teleskopická sedlovka Lapierre s vnútorným vedením lanka dostupná s tromi rôznymi zdvihmi. S hmotnosťou 490 gramov v rozmere 400/125 mm patrí k najľahším teleskopickým sedlovkám na trhu.
Pred niekoľkými rokmi nastal obrovský boom s 29" kolesami, ktoré ponúkaju alternatívu ku klasickej 26". Teraz boli 26" kolesá takmer nahradené rozmerom 27,5", ktorý je tak používaný najmä v gravity disciplínach ako ideálny kompromis.
Ako to funguje?
Je samozrejmosťou, že menšie kolesá dokážu lepšie reagovať, a uľahčujú manipuláciu s bicyklom. Na druhej strane, čím väčšie sú, tým viac sa zvyšuje rýchlosť a ľahšie prechádzajú cez prekážky.
Kolesá s väčším priemerom majú významnú zotrvačnosť. Zotrvačnosť je dôležitá pre to, aby sa udržal bicykel stabilný, avšak príliš veľká zotrvačnosť negatívne ovplyvňuje jeho ovládateľnosť, zrýchlenie a jeho brzdenie.
Rozlišujeme 4 kritéria, ktoré sa významne lišia s priemerom kolesa: hmotnosť, ovládateľnosť, priľnavosť a zrýchlenie.
Hmotnosť
Pre rôzne zostavy, s rovnakými komponentmi (kolesá + pneumatiky):
- 27,5" koleso je o 5% ťažšie ako 26" koleso
- 29" koleso je o 11% ťažšie ako 26" koleso
Ovládateľnosť
Schopnosť prechodu kolies cez prekážku je určená uhlom natočenia kolesa voči prekážke. Väčšie kolesá majú menší uhol nájazdu na prekážku, čo uľahčuje prekonanie prekážky.
Priľnavosť
U väčších kolies existuje väčšia kontaktná plocha medzi pneumatikou a terénom (pri rovnakom tlaku), táto kontaktná plocha zlepšuje priľnavosť. Lepšia priľnavosť znamená väčšiu bezpečnosť pri prejazde terénom a lepšie brzdenie.
Zrýchlenie
Zotrvačnosť je vlastnosť, ktorá veľmi ovplyvňuje výkon na bicykli. Čím väčšie sú kolesá, tým väčšia je možnosť rotácie, tým vyššia je zotrvačnosť. Ako môžete vidieť v grafe, bicykel s 29" kolesami bude mať vyššiu maximálnu rýchlosť, ale bude treba viac času a energie na dosiahnutie tejto rýchlosti.
Zhrnutie:
- 26" sú stále vhodné pre dlhé cestovanie a pre menšie bicykle
- 27,5" sú dokonalé pre all-mountain a enduro, 27,5" je skvelý kompromis medzi manipuláciou, odozvou na šliapanie a ovládaním
- 29" je najlepšia voľba pre X-country a trails súťaže, ale je tiež vhodné pre vyššie postavy
Každý priemer má svoje silné stránky!
Rám | OVERVOLT OST+ 140 mm FULL CARBON BOOST | |
Vidlica | ROCKSHOX LYRIK RCT3 27.5+ BOOST 15x110 SOLO AIR 160 mm TRAVEL | |
Tlmič | ROCKSHOX SUPER DELUXE RC3 210x55 mm DEBONAIR TUNE | |
Prehadzovačka | SRAM EX1 8s | |
Radenie | SRAM EX1 | |
Predná brzda | SRAM CODE RSC | |
Zadná brzda | SRAM CODE RSC | |
Prevodník | SRAM EX1 ISIS 14T, 6 mm, 170 mm + CHAINGUIDE | |
Hlavové zloženie | FSA Orbit 1.5 ZS NO.57SC | |
Kazeta | SRAM XG 899 11-48T | |
Reťaz | SRAM PC EX1 | |
Riadítka | RACEFACE SIXC CARBON: 785 mm, 3/4 | |
Predstavec | LAPIERRE Nico Vouilloz 6061 CNC: 31.8 mm, 40 mm | |
Sedlovka | ROCKSHOX REVERB 100 mm travel (S), 125 mm (M, L), 150 mm (XL), 31.6 mm, 340 mm | |
Sedlo | FIZIK GOBI M5 | |
Gripy | LAPIERRE DD34 LOCK ON | |
Zadný náboj | SRAM CODE RSC |
Plášť predný | MAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II/ REKON EXO PREOTECTION TUBELESS READY | |
Plášť zadný | MAXXIS 27.5x2.8 HIGH ROLLER II/ REKON EXO PREOTECTION TUBELESS READY | |
Zapletené kolesá | LAPIERRE eAM+ 584-35c 15x110 with torque caps/ eAM+ 584-35c Boost 12x148 J-bend | |
Hmotnosť | 22.8 kg | |
Zdvih predný | 160 mm | |
Zdvih zadný | 160 mm | |
Kategória | Horské bicykle | |
Materiál | Karbón | |
Modelová rada | Overvolt AM | |
Motor | BOSCH CX 500Wh Intuvia Display | |
Rozmer kolies | 27.5+" | |
Typ | full | |
Značka motoru | BOSCH |